一、      政策内容

国务院安委会办公室在全国范围内部署了电动自行车消防安全综合治理工作。同时新版《电动自行车安全技术规范》于2018年5月15日出台，并将自2019年4月15日起实施。

现就专项治理行动的相关工作要求告知如下：

      可销售的车型：

1.    符合国家标准的电动自行车。（电动自行车是指：以车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能实现电助力或电驱动功能的两轮自行车。）

2.    在工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中备案的电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车、老年代步车等车辆。

      违规销售的法律责任：

       自2018年7月份开始，对仍在违规销售电动车的主体，工商部门将依法严厉查处，情节严重的，将根据《道路交通安全法》第103条，没收非法生产、销售的机动车成品及配件，可以并处非法产品价值3倍以上5倍以下罚款；有营业执照的，由工商行政管理部门吊销营业执照，没有营业执照的，予以查封，进行处罚。

基于上诉治理活动的工作要求，特此提示说明：

        请您自查销售的商品，所有电动自行车均需提供第三方有相应资质的检测机构出具的检测合格报告（在新国标实行前新旧国标检测报告均可）；电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车、老年代步车等电动车类商品需有在工信部备案的信息。

        看完这个条款，不禁有疑问，那就是：比自行车行驶速度还慢的智能老年电动代步车也是违规吗？如今，城乡道路甚至机动车道上随处可见各种挂牌“老年代步车”的稀奇古怪的车，这些车主要是指以蓄电池或者燃油驱动的非法组装、拼装的三轮或者四轮车辆，外形和小型轿车相似，内部刹车、油门、档位一应俱全，俨然是机动车的配置。这种车最低离地间隙大多在16至20厘米，起步猛、底盘轻，特别容易发生倾斜。这种车辆在生产出厂后，没有进行碰撞测试，也没有任何安全防护措施。这类车非法上路，不仅增加了道路的拥堵，对驾车人士还存在非常大的安全隐患！

关于真正的老年代步车，指的是智能老年电动代步车，各地媒体也都给出了答案：“真正的老年代步车是从医疗器械中的电动轮椅演变过来的，时速基本控制在8公里以内，速度低、刹车灵、安全可靠、方便，不能在机动车道上行驶。”元亨电动老年代步车具有上诉所有的功能，适合老年人使用。